在线客服
 工作时间
周一至周五 :9:00-17:30
 联系方式
电话:020-37158915
传真:020-37804820-841
地址:广州市越秀区广州大道中307号富力新天地中心26楼
邮箱:gstavip@126.com

专访黄小金 | 安居宝是传统产业转型升级的成功典范

345
作者:李涛 贺怡来源:静态交通网

描述:身为创业板上市公司,以生产传统停车设备、安防设备为主业的安居宝,短短几年就变身为“云停车”行业的领导者,可谓传统产业转型升级的成功案例。

身为创业板上市公司,以生产传统停车设备、安防设备为主业的安居宝,短短几年就变身为“云停车”行业的领导者,可谓传统产业转型升级的成功案例。这其中的秘诀是什么,信心又来自哪里?

安居宝副总经理黄小金

静态交通网:前段时间听说你和ETCP的CEO谭龙有一个1000万的对赌,赌谁会成为互联网停车领域的超级公司。具体是怎么一回事?

黄小金:对,就是之前参加深圳中国云停车产业发展论坛,几个大佬都参加了。当时ETCP的谭总自信心满满的,预测智慧停车的未来格局将是他一家独大。当然对此我是持不同观点啦,我也感到很兴奋,觉得有竞争才有进步,就跟他赌了一场!

静态交通网:安居宝的智能云停车的核心是什么?

黄小金:现有停车场是没有联网的,因此我们要将分散的停车场通过互联网接入云,进而有了大数据,然后再通过移动互联网连接到用户终端,就能实现“云停车”。

静态交通网:您认为让“云停车”大范围普及,目前最迫切、最需要解决的问题是什么?

黄小金:首先要明确一点,“云停车”在“找车位”上并不是最迫切的,这只是在一个细分市场里有待解决的问题。从大的市场来看,提高车场的效益才是目前最迫切的问题,才能鼓励人们去建更多的停车场。

怎样提高车场效益呢?首先,要通过接入“云”去查看大数据,了解车场经营状况再去进行互联网运营。一方面,要实现车场无人化,譬如通过移动支付、自动缴费来实现,我们在广州好多车场都已实现了。在已经实现无人化停车场中,收费处会被替换成移动支付或者自助缴费,目前比例大概为80%和20%。另一方面,要实现快速通行,从而提高车场效益,才能鼓励B端使用云停车设备,进而占领C端直至整个市场。分享停车、找车位、价格补贴等等都是最后的环节。

静态交通网:在安居宝现有的硬件产品中,有哪些可以接入“云”?

黄小金:出入口设备(车牌自动识别系统)、自助缴费终端机以及配套的手持设备都可以接入云端。

静态交通网:跟同行相比,安居宝在技术上有什么核心优势?

黄小金:现在行业中主要有两种公司,一种是纯搞互联网停车的,一种是传统停车。而安居宝是少有的能将互联网应用在传统停车中的公司。相对于传统停车场,我们在互联网的应用起码领先了两年,再譬如一些纯互联网的公司,他们的硬件主要是围绕停车场进出口,其他如室内导航和缴费机等硬件设备是不够完善的,因为是无法做到停车场无人化管理。而安居宝的硬件设备是贯穿停车的全过程,配合云停车的数据管理和移动终端的整合,帮助停车场实现无人值守,这是最核心的优势。安居宝在行业中沉淀了十年之久,在正佳、天河城、时尚天河、中华广场这些主要的大型购物场所都有应用到我们的硬件。

其次是维护,要建立完善的技术支持,首先应该有广泛的硬件应用基础市场,我们在这块做得非常好,现在全国已经有120个营销服务网点,都是做技术维护的。我们对“云停车”的投资力度很大,目前公司的主要战略部署都集中在这个上面。这种模式也有收入,主要来源于广告、设备销售、运营维护等几类。

静态交通网:安居宝目前配送出去的设备数量是多少?目标是多少?

黄小金:今年5月份配送出1000套,分布在500个停车场。6月份配送出1200套,分布在600个停车场。今年计划配送出10000套设备,覆盖5000个停车场,争取三年内实现配送出50000套设备,覆盖25000个停车场。总之就今年来说,安居宝设备占有停车场数量是行业内最多的。

静态交通网:我看到消息,武汉市政府刚发文,要求全市停车场进行数据联网。如果这些车场之前安装了安居宝的设备,政府与你们之间是否就形成竞争了呢?

黄小金:不存在,我们与政府是合作关系。政府建立平台接入云停车场,本质上是为了采集数据,这些数据可以作为治安参考,但实际上不会去做商业化的运营。所以这本身是一件好事,政府促使停车场接入网络,也有利于我们“云停车”的普及。

静态交通网:“云停车”业务的发展,最大的影响因素是什么?政府、市场还是资本?

黄小金:我觉得是市场和资本。市场的接受度很高,大家已经达成共识了,比如主要的物业公司,大家都知道要赚钱嘛。政府方面,目前主要是做一些数据采集类的事情,对云停车市场是有一定的推进作用,但相对资本和市场的推进会更快一些。

静态交通网:立体停车设备的应用会涉及到一些体制机制问题,例如土地、产权、价格、报批等。“云停车”会涉及到这类问题吗?

黄小金:基本不会,我们要做的就是推动停车场的发展,一是我们存量市场信息优化,二是管理模式的改变,最终停车场实现无人值守,使它的效益提高。发达国家已经实现了无人化停车场,现在政府支持,我们也在努力,力求推动停车场经营模式的改变。

静态交通网:您能预测一下“智能云停车”行业的发展规模和速度吗?

黄小金:去年算是整个行业的发展元年,到今年为止还是在探索阶段,预计明后年将是这个行业的高潮期。BAT(百度、阿里及腾讯)目前基本没进入云停车行业,我们目前遇到的竞争还不大。


会员登录
登录
我的资料
留言
回到顶部