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《广州日报》特刊报道:凯达尔为双碳目标树典范

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2021年12月21日,《广州日报》以两篇主题特刊,深度报道我会会员单位深圳市凯达尔科技实业有限公司在土地集约TOD开发和利用智能交通领域进行的积极探索,为绿色转型推动社会经济高质量发展、可持续发展贡献力量,以及凯达尔枢纽国际广场(ITC)作为国内首个九轨交汇的TOD枢纽综合体,通过“城市走廊”+“车站核”的模式打造智慧中枢,有效利用自然能源,降低环境负荷,为双碳目标树典范的战略。


《广州日报》专题报道(一)


《广州日报》专题报道(二)



《广州日报》专题报道详细内容如下


凯达尔集团:科技筑城远见未来


随着我国提出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标(以下简称“双碳”目标),一场经济社会广泛而深刻的系统性变革正在加速进行。实现“双碳”目标是一项重要的战略决策,长远来看有利于实现经济高质量发展和促进生态环境改善。


而实现“双碳”目标必须以技术创新为先导,通过技术进步和强化能源管理才能使边际单位减排成本增加的趋势得以缓和。凯达尔集团作为智能交通整体解决方案提供商和中国TOD(Transit-Oriented-Development)开发先行者,在智能交通领域和土地开发利用方面进行了不懈探索。


凯达尔枢纽国际广场实景


创新突破   打造“智慧中枢”,开创以大容量公共交通为导向的城市社区开发模式


深圳市凯达尔集团有限公司成立于1999年2月。集团总部位于深圳市南山区,集团业务涵盖城市智能交通、TOD枢纽地产开发、物业服务等多个领域。


该集团打造的凯达尔枢纽国际广场(简称ITC),是广州东部交通枢纽中心,也是广东省、广州市、增城区的重点工程项目。“9+1”轨道项目在ITC成功交汇,项目在有限城市土地资源上进行高密度开发,并能够串联多轨道零距离接驳,从而实现城枢融合创造商业价值,最大化提升城市土地资源集约利用水平。通过“城市走廊”+“车站核”的模式打造智慧中枢,有效利用自然能源,降低环境负荷,切实落实国家提出的双碳发展目标。同时,凯达尔枢纽国际广场克服诸多难题,在设计和建设过程中采用多种节能减排措施和环保技术,并多次获得业内奖项荣誉,如获得广东省住建厅颁发二星级绿色建筑设计标识证书、总包施工单位获得第十二届广东钢结构金奖“粤钢奖”(施工类)等。


TOD是国际上具有代表性的、以大容量公共交通为导向的城市社区开发模式。在城市运营中,以整合一体的公共交通枢纽为中心,通过轨道、道路等多种方式,紧密联系各个城市组团,实现各个城市组团融合开发的有机协调模式。其以轨道站点为中心、以400~800米(5~10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心枢纽,其特点在于集工作、商业、文化、社康、居住等为一体的“混和用途”城区,以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。这样,真正的TOD不是围绕轨道的平面铺陈,而是在多类型轨道交通上立体化设计打造,最大化提升城市土地资源集约利用水平,“相当于在轨道上建造一座立体的城市”。


凯达尔枢纽国际广场,是我国首个TOD交通枢纽综合体项目,其融合了高铁、地铁、城际轨道、城市云轨等四大类型10条轨道交通。在设计上,该项目首创了智慧中枢“车站核”概念,衍生“客流四首层”设计——“城市走廊”贯穿南北,横贯了车站的半室外空间,联系建筑的各个公共空间与城市,是整个项目的“脊柱”;而“车站核”仿佛一个立体化的十字路口,解决垂直交通问题,将可保障日均80万客流顺畅运行。如此,通过“车站核”+“城市走廊”的连接,实现“一站式换乘”,可同时有效引导客流,加上枢纽商业的配套,将真正实现“站城一体”,与周边城市资源快速联动。目前,广深铁路也已从该项目轨道层通行,直抵深圳罗湖。广州地铁13号线已开通,穗莞深城际铁路也已从该项目楼内通行,直抵深圳机场,并将延伸至深圳前海、福田,接驳至香港九龙。


智能交通整体解决方案提供商,以科技让人、车、路和谐共融


作为排碳大户的交通运输行业,在“双碳”目标的实现过程中,既要发挥好经济手段和市场机制的作用,提升持续碳减排的积极性,也要籍此实现数字化转型,通过数字化信息化技术实现智慧交通、绿色交通。


该集团旗下凯达尔科技公司一直致力于智能交通领域的自主创新研发,以国际领先的水平,成功开发了一系列智能交通产品和城市交通解决方案;凯达尔科技公司在动态、静态交通管理解决方案具有核心竞争力,拥有较强的自主创新研发能力,现是中国首家国际泊车行业协会会员和国家高新技术企业,并获得国家交通运输部创新企业奖。此外,还联合上海综交所制定了智能停车领域的国家标准。


凯达尔科技先后取得了七十多项国家专利和软件著作权,长期保持与国内外优秀企业和科研机构的交流与合作,具备完善的“高精尖+产学研”一体化协同创新体系,参与编制了《公共停车场(库)信息联网通用技术要求》国家标准。其成功开发了一系列智能交通产品和城市交通解决方案,已广泛应用于全国各大中城市,业务已覆盖华东、华南、华北、华中、西南、西北等多个片区,持续引领城市智能交通领域的重大创新与变革。


“2021第三届深圳国际智慧停车博览会”上,凯达尔科技推出丰富的停车应用,打造全方位、端到端的智慧停车解决方案,通过路内路外一体化、线上线下一体化、动态交通与静态交通互动,推动停车信息资源的全面感知和有效整合,赋能智慧城市新基建。其在博览会现场展示的“视频巡检车车载终端”,具备自动抓拍车辆、识别车牌、泊位匹配等优势,创新自动巡检取证,提高巡检效率,通过“移动视频巡检车+地磁”,“移动视频巡检车+高位视频停车识别一体机”等技术模式构建静态交通全场景解决方案,进一步降低综合部署成本,提高管理和服务效率。


截至目前,凯达尔集团智慧停车业务已进入全国20多个城市及直辖市。集团倾力打造的深圳智慧路边停车管理信息系统(宜停车)、佛山大良智能路边停车收费管理系统、阳江市海陵岛智能停车公共信息平台、深圳机场GTC智能交通综合管理系统、上海城市诱导系统、西安市鄠邑区智慧交通公共停车智能管理与诱导系统云平台大数据信息中心项目等多个大型项目在全国各大中城市成功落地,项目成效显著。目前累积接入停车位数超过100万,APP用户使用数超过500万。多年蝉联“中国智能交通三十强企业”,荣获“2021中国智能交通建设推荐品牌”“2020深圳智慧交通创新产品推荐”等多个奖项。


未来,凯达尔科技将继续以科技为生产力,发挥勘查、设计、投资、建设、运营全产业链优势,积极整合资源,做好协调联动,打造城市全场景智慧停车解决方案,助力静态交通生态建设。


科技筑城,远见未来。新时期,凯达尔集团将继续高举科技创新大旗,以兼收并蓄、开放共赢的胸怀,为绿色转型推动社会经济高质量发展、可持续发展贡献力量。


凯达尔枢纽国际广场智慧中枢和车站核示意图


致力自主创新研发

凯达尔为实现“双碳”目标树典范


深圳市凯达尔集团有限公司成立于1999年2月。集团总部位于深圳市南山区,集团业务涵盖城市智能交通、TOD枢纽地产开发、物业服务等多个领域。凯达尔集团作为中国TOD开发先行者和智能交通解决方案提供商,在土地开发利用和智能交通领域为“双碳”目标树立了典范。


凯达尔集团打造的凯达尔枢纽国际广场(简称ITC),是广州东部交通枢纽中心,也是广东省、广州市、增城区的重点工程项目。“9+1”轨道项目在ITC成功交汇,项目在有限城市土地资源上进行高密度开发,并能够串联多轨道零距离接驳,从而实现城枢融合创造商业价值,最大化提升城市土地资源集约利用水平,通过“城市走廊”+“车站核”的模式打造智慧中枢,有效利用自然能源,降低环境负荷,切实落实国家提出的双碳发展目标。


凯达尔枢纽国际广场实景


凯达尔集团一直致力于智能交通领域的自主创新研发,以国际领先的水平,成功开发了一系列智能交通产品和城市交通解决方案;凯达尔科技公司在动态、静态交通管理解决方面具有核心竞争力,拥有较强的自主创新研发能力,现是中国首家国际泊车行业协会会员和国家高新技术企业,并获得交通运输部创新企业奖。此外,还联合上海综交所制定了智能停车领域的国家标准。


来源:广州日报、凯达尔科技


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